Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

9. März 2023: Von Udo R. an Reinhard Haselwanter

Die Turbo Twinco ist toll! Wenn ich mehr Arsch in der Hose gehabt hätte, hätte ich die genommen.

Mir kam etwas dazwischen, womit ich nie im Leben gerechnet hätte: eine der ganz ganz wenigen Turbo Singles. Die ist jetzt meine. Und was soll ich sagen: wir lieben sie!

Der Einstieg in die Comanche braucht natürlich etwas Beweglichkeit, das darf man nicht vergessen. Single door, und es gibt keinen Tritt um auf die Fläche zu steigen. Mich stört es nicht, bin auch noch jung und drahtig. Aber das können andere Hersteller wesentlich besser!

...die Eingangsfrage, ob "engine shutdown" oder "cleared for takeoff" scheint sich ja ganz offensichtlich erledigt zu haben ... ;-)


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang