Gute gebrauchte Cirrus sind momentan (für meinen Geschmack) zu teuer. Wenn mir eine Alternative einfiele, dann würde ich meine jetzt verkaufen. Aber das wäre es dann gewesen. Es sieht so aus als ob die Preise leicht sinken, aber ich bin sicher für gute SR22 bleiben sie auf einem sehr hohen Niveau.

Ich würde bei beschränktem Budget nach einer Mooney TLS (252) suchen. Das ist ein klasse Flieger.

Eine Alternative zu einer Cirrus, wenn man jahrelang Cirrus geflogen ist, wird eher schwer. Es sei denn, man ist genug "flüssig". Eine TLS ist im Unterhalt eher teuer, bzw. weiß keiner, wie das mit Ersazteilen weitergeht. Ich vermute, der Post-Opener sicht eine non-turbo Variante, das ist dann eher bezahlbarer bzw. schön-bis-"na ja Wetter" Maschine und "härter IR" eher weniger geeignet.

Cirren sind ganz klar "out of range". Ausserdem darf schon ein gear lever drin sein :-) ! Aber wie ihr richtig interpretiert, muss es schon eher etwas sein, was im unteren Budgetbereich Platz findet und einigermaßen überschaubare Betriebskosten hat (daher auch mein Vergleich M20E/PA-24/M20K. Hier würden mich der Vergleich von laufenden Wartungskosten interessieren. Bei 50h/a ist es m.E. ziemlich egal, ob die Kiste 10l/h mehr oder weniger verbraucht, wenn die Wartung dafür überschaubar bleibt.

"Mooney TLS (252)"

Ja, was denn jetzt..? ;-)