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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Januar 2023: Von ch ess an Markus S. Bewertung: +1.00 [1]
Für die HR100 gibts keinen Nachrüst A/P und der Baudoin-Crozet (pneumatisch) ist längst überall hin.
Was habe ich von 400L, wenn ich die von Hand leerfliegen muss ?
Der Conti ist unglaublich unwillig im Warmstart unter der engen Cowling und das Spritmanagement interessant, da hohe Rückflussrate in einen Tank, egal von wo der Sprit kam.

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