Ich glaube nicht, dass du bei den von dir genannten Typen im Flug einen Unterschied bzgl. Hoppeln spürst. Für einen ruhigen Flug würde ich auf Höhe setzen, also Turbo und O2.

unterhalb der SET würde ich persönlich bei kleinerem Budget auf ne alte Cirrus gehen (guter Allrounder) und bei mittlerem Budget auf ne India-registrierte Seneca V mit Radar. Caps ist für Sep cool, Twin wäre mir aber lieber, falls wirtschaflich darstellbar. Das ist aber alles eine Sache der Missionsprofile und des subjektiven Empfindens.