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27. Juli 2017: Von Bernhard Tenzler an Andreas Riedel

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In Wolfs Beispiel sind das 230 True, da läuft schon etwas mehr durch

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27. Juli 2017: Von Andreas KuNovemberZi an Bernhard Tenzler Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Ich sehe 206 KTAS, lese 23 GPH und errechne somit 11.5 GPH pro Motor.

Was soll daran nicht passen?

Natürlich kann man ein schnelles Flugzeug kaufen um dann damit mit 40 % Leistung langsam zu fliegen - macht aber eigentlich keinen Sinn.

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2 Beiträge Seite 1 von 1

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