Ich habe anfangs auch gedacht, man könnte das mal eben machen, und war etwas forsch... Man lernt, das zu respektieren. Ich würde mal sagen, der Weg zur Soloplatzrunde, einige Navigationsflüge bei "Männerwetter" - mit Windscherungen, Turbulenzen, Seitenwind, Regen, etc. - haben mich auf den Boden der Realität geholt. Ziellandungen mit einer Aqulia bedeuten Zeit ohne Ende, mit einer Warrior geht das plötzlich ziemlich schnell. Nur als Beispiel. Wie ich schon sagte: Um einen eigenen Flieger regelmäßig in unserer Klimazone als Reisemittel zu verwenden, brauchst du für beide Plätze ein ILS Anflug, IFR Rating und eine entsprechende Maschine. Sonst bleibt es ein Hobby, und deine Projektteammitglieder werden bald sagen: "Wo ist denn der Kai heute zur Projektbesprechung ?" "och, der ist mal wieder mit dem Flieger unterwegs und hängt in xyz fest".....