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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Dezember 2012: Von Thomas Endriss an Stephan Schwab
Der Grund, warum Cirrus Design umgestiegen ist, war damals hauptsächlich ein Disput darüber, dass Avidyne keinerlei Produkthaftpflichtversicherung gekauft hat (weil sie es sich nicht mehr leisten konnten). Damit sind Fälle, bei denen theoretisch Avidyne an einem Unfall schuld ist, dann automatisch bei Cirrus gelandet.

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