Pilot und Flugzeug Forum

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30. September 2012: Von Oliver Barth an frank ernst

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Beitrag vom Autor gelöscht

30. September 2012: Von Urs Wildermuth an Oliver Barth

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https://www.planecheck.com?ent=da&id=13532 ###-MYBR-###

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30. September 2012: Von Markus Vogt an Urs Wildermuth

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Urs, die steht schon seit mindestens einem Jahr zum Verkauf, da sollte sich der Preis noch ein wenig drücken lassen. Und mit dem Preisdelta zum Budget lässt sich das Panel schön auf IFR aufrüsten UND sofort das IR rating bezahlen ;-) Es handelt sich übrigens um das Modell mit fix pitched prop. Markus

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30. September 2012: Von Oliver Barth an Markus Vogt

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Wobei mich die Version mit Festprop interesieren würde.. leichter, billiger und bei diesem Geschwindigkeitsspektrum eigentlich aussreichend - und erhöhter Schallschutz wenn ich mich richtig erinnere.

Aspen, GNS530, STEC 30 und los gehts!

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30. September 2012: Von Philipp Tiemann an Oliver Barth

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Erhöhten Lärmschutz erreichen seit 2010 nur noch sehr wenige einmotorige Flugzeuge, und wenn, dann nur, wenn man nachrüstungstechnisch alle Register zieht. Und zur Avionik: dieser Umbau dürfte ca. 45000 Euro kosten!

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30. September 2012: Von Oliver Barth an Philipp Tiemann

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Stimmt!

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1. Oktober 2012: Von Richard G. Müller an Philipp Tiemann

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Stimmt nicht ganz, PA24-250 Piper Comanche, ohne jegliche Nachrüstung erfüllt auch die Anforderungen nach 2009 voll. Ich hab die Lärmmessungen selbst geflogen.

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