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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Juli 2012: Von  an Achim H.
Eine Jetprop kann man mit EASA STC bekommen, eine Silver Eagle nicht.
Für meine Zwecke wäre die Silver Eagle ideal. Standardstrecke so 500NM, meistens allein mit Gepäck und ein bisschen Fracht. Ab und zu zu viert.

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