Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

20. Februar 2011: Von an Klaus Dreyer

Kontext

Hallo Herr Dreyer,

ob eine Gebraucht-Cirrus 250000 oder 300000 Euro kostet, ist für mich schon eine Firmengründung wert. Und wenn von den 4000 Euro im Jahr 2000 dafür drauf gehen, denjenigen zu bezahlen, der weiß, wie das alles geht, dann ist das Fliegen immer noch 20 Euro die Stunde, also 5 bis 10 Prozent billiger. Im Übrigen glaube ich, dass es auch andere steuerrechtliche Bedenken gegen das von Ihnen vorgeschlagene VOrgehen gibt - aber da bin ich nicht sicher.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [3]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [244]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [9]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [7]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [6]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 06. Juli 2025 - Sommer-Edition [2]
Rotax Vergaser vs. Einspritzer [3]
Foreflight in Deutschland [1,224]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [25]
Suche Stormscope WX10 User Manual [3]
Von Westen nach Lelystad [4]
UL als Kampfflugzeug zur Drohnenabwehr [22]
Gendec Notam Düsseldorf [6]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [37]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [1]
Suche: NavData Karte für Garmin GNS 400/500 non WAAS (8MB) [2]
Formel für die Approach Speed? [47]
Empfehlung für FI/CRI-Refresher Training [14]
ORIGINAL PA 46 Schleppstange in U-Form [1]
Häufigkeit VFR-Bedingungen eines Platzes/METAR-Auswertungen? [9]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?