Pilot und Flugzeug Forum

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7. März 2009: Von Otto Karlig an Max Sutter

Kontext

" Das Problem des Ausweichens der Strömung hat man bei der Columbia über einen "Sägezahn" in der Profilnase etwa 1 m innerhalb des Flügelendes gelöst. "

Das hat die Cirrus auch.

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7. März 2009: Von Max Sutter an Otto Karlig

Kontext

Sie haben recht. Das ist immerhin ein ernsthaftes Zeichen dafür, dass die aerodynamischen Gesetze in Bend und in Duluth die Gleichen sein müssen.

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