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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. März 2025 17:43 Uhr: Von Sven Walter an Ernst-Peter Nawothnig

Tja ich hätte nicht das Kapital, aber nach Kriegsende das irgendwo in der Westukraine bauen zu lassen, die ja sicherlich genug Autoklave haben oder brauchen für die Rüstungswirtschaft (Drohnen und Marschflugkörper oder Gleitbomben)...

Dann hast du dann das parallele Wissen plus Praxis aus der Rüstungswirtschaft, Ingenieure und Fachkräfte, die trotzdem in einem Land basiert sind mit 4000 € BIP pro Jahr und die dann womöglich einen weiteren Longseller nach alter Inspiration (Aerobatic Fox sind auch schön) bauen könnten, um die eigene fliegerische Jugend für den nächsten Konflikt bei traumhafter Thermik, genug Plätzen, viel Außenlandeflächen und verschiedenen Motorvariationen zu bauen. Scheibe muss mit dem Lohnniveau von Oberbayern und Schwaben konkurrieren, Aeroprakt eher weniger.

Die Orchideen kommen dann weiter aus Deutschland und Südafrika, die Wasserstoffflieger aus Strausberg, aber bevor noch ein Segment nach China abwandert, warum nicht näher bei uns.

5. März 2025 20:45 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Sven Walter

Sven...die politik ist nicht dran interessiert...die wollen willenslose sklaven, die mit dem stock alle 4 jahre zur sog. Demokratiewahl getrieben werden...

5. März 2025 20:52 Uhr: Von Sven Walter an ingo fuhrmeister

Falscher Fred? Bezug zu Bristell, RF 4, Antrieb, Orchideen, wo diese gebaut werden?


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