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1. März 2025: Von Sven Walter an Mich.ael Brün.ing Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Wir bräuchten mal ein bundesweites Chartermodell (fractional ownership analog?) für standardisierte Zwei- und Viersitzer mit hoher bzw höherer Auslastung. DA40 Diesel, Elixir sobald IR zertifiziert sowie Bristell TP. Capex umlegen auf mehr Stunden, bleifrei, hohe Trainingsstandards für das, was Fliegen unfallträchtig macht...

Na gut, war nur ein Vorschlag.

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