Die Rückseite der kompletten Scheinwerfer-Einheit weist tatsächlich angedeutete Kühlrippen auf - ich denke dennoch, dass die abzuführende Wärmemenge im Vergleich zu den GE-irgendwas, die da zuvor vor sich hinbruzzelten, äusserst gering ist.

Dafür halten die LEDs nur einen sehr geringen Temperaturbereich aus. Die Elektronik regelt bei Erwärmung die Leistung runter, weswegen die meisten Produkte in der Praxis sehr viel weniger hell als auf dem Messestand sind. Insbesondere die Whelen sind m.E. in der Praxis sehr schwach.

Ein weiteres Problem ist, dass die GE sealed bulbs sehr hitzeunempfindlich sind, da aus Glas. In meiner TR182 schmolz die linke LED buchstäblich, da sie zu nah am Abgasrohr montiert ist. War keine billige Erkenntnis.