Vor einigen Jahren habe ich mal einen interessanten Artikel gelesen, zum Thema Schub und dessen Kosten. Je höher die Schubflächendichte (und desto lauter), desto teurer. Ditto, je mehr Schubkraft relativ zum Gewicht des Fluggeräts, desto teurer und lauter.

• Normaler Prop: Relativ geringe Dichte, relativ günstiger Preis.
• Prop an der Turbine: Schon beides teurer.
• Hubschrauber: Noch teurer.
• Turbine: Nochmal mehr.
• Die Krönung ist dann der Harrier. Der hat Turbine und Senkrechtstart. Einer der Gründe, warum aus der Do31 nie was wurde?

Ansonsten, multimodale Verkehrsmittel waren auch nie so der Bringer. Egal, ob Straße + Luft oder Straße + Schiene, Straße + Wasser oder Wasser + Luft.

Das ist wie mit der Ente. kann schwimmen, kann fliegen, aber keines von Beidem richtig.

Kommt alles immer wieder mal hoch, aber stirbt alles immer wieder. Merke, nicht alles, ein Hype ist, wird auch ein Erfolg ... ;-)