Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

11. Juli 2014: Von Wolff E. an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

@Lutz. Wieso sollte ich bei einer Aerostar nach hinten schauen wollen? Hinter mir ist nicht so wichtig... :-)))

Bewerten Antworten

11. Juli 2014: Von Thore L. an Wolff E.

Kontext

ATC: "Aerostar November ***, military traffic, 6 o clock, same altitude, your heading, good luck."

Bewerten Antworten

11. Juli 2014: Von Mich.ael Brün.ing an Wolff E.

Kontext

Klar. "Hinten" ist die Vergangenheitsform von "Vorne". Ist also nur eine Frage des Gedächtnisses...

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Jeppesen ChartView Update auf GTN750Txi und G500 [15]
AERO Slots - Wie sind die Zeiten zu verstehen? [19]
GEMIL FLIP US DOD - Quelle gesucht [14]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [2]
AERO2024 [9]
IFD mit AT-1 [15]
Verkaufe ForeFlight Sentry Plus und Garmin Flight Stream FS510 [8]
Cessna 182 SMA Jet A1 [7]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [22]
ATC, icing & starker Wind. [111]
Garmin Datenkarte GNS 430 [1]
Suche SVT für GI275 und ChartView enablement für G500 [1]
CB-IFR mit N-zugelassenem Flugzeug [8]
Kartenupdate vorhanden für Garmin IFR Navdata GNS/GNC/GPS 400/500 NON-WAAS [4]
Avionik zu Verkaufen mit Ausbau- und Funktionsnachweis GNS430 NDB CDI HSI [9]
Kellerräumung div. Avionik abzugeben [3]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [55]
Magnetprobe - was sol das, bringt doch eh nichts! [18]
Ultraleichte mit Rotax 915 [1]
FI erneuern [23]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?