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3. August 2006: Von Philipp Tiemann an RotorHead

Kontext

In Larry Ball's Buch "Those incomparable Bonanzas" wird das Modell 40 genannt. In 1948 wurde eine 35er Bonanza mit 2 aufeinandergestapelten 180PS-Franklin-Boxern im Bug ausgerüstet und getestet. Die Weiterverfolgung des Projekts scheiterte nicht an technischen Problemen, sondern an Zulassungshürden, da die FAA forderte, dass die beiden Motoren durch ein Brandschott geteilt würden, was die Wartung der Motoren raktisch unmöglich machte.

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