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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. August 2006: Von Mathias Schlüter an 
Hallo,

mit zwei Gasturbinen gibt es das, nämlich das Dual Pac von www.soloy.com

Möglich wäre das m.E. auch mit Kolbenmotoren.
Allerdings ergibt so eine Anordnung ja keine vollständige Redundanz...

Ich denke, die PuF-Flugzeug Vision wäre am ehesten mit einem Diesel-Umbau der Adam A-500 zu erreichen.
###-MYBR-###mfG,
MS

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