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26. Juni 2005: Von Thomas Knapp an Rudolf Winter

Kontext

Ja, ich habe Interesse - man hört so viel, aber so wenig ist wirklich aus erster Hand. Bitte schreiben Sie weiter, es ist sehr interessant (Zumal der letztes Jahr groß angekündigte Dauertest einer Diesel-Cessna ja offenkundig im Sand evrlaufen ist). Interessieren würde mich auch, woher die geringeren Leistungen kommen und was Diamond dazu sagt. Auch das Handling mit dem G1000 würde mich interessieren. Ist es wirklich so, dass man damit nur als Vielflieger umgehen kann, oder kommt man mit den Basic Functions auch als Wenigflieger zurecht? Hat das Ding ein TCAS? Warum ist es angeblich so laut? ...

Gruß, Th. Knapp.

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