In EGKB wurden wir nun erstmalig aus einem Tankwagen mit großer SAF Aufschrift betankt (Bild anbei). Auf Nachfrage beim Tankwart stellt sich aber heraus, dass SAF gerade alle sei und es Lieferprobleme gäbe. Deshalb sei normales JetA1 drin. Wenn es verfügbar ist, haben sie wohl einen extra Tankwagen mit SAF. Der Preis soll laut mündlicher Aussage ca. beim doppelten liegen. Informell hieß es, die Nachfrage sei bisher ziemlich gering. Die genaue Mischung war unbekannt aber laut AirBP Webseite scheint es wohl ca. 1/3 SAF zu sein, welches dann 80% der CO2 Emissionen gegenüber normalem JetA1 einspart. Also grob 1/4 Ersparnis im Gesamtprodukt.

"SAF, welches dann 80% der CO2 Emissionen gegenüber normalem JetA1 einspart"

Das ist die Werbeaussage der Hersteller. Dafür sind so viele Annahmen nötig, daß ich das für irreführend halte. Ehrlicher wäre m.E.: "...welches JetA1/fossile Treibstoffe einspart". Ökologisch wertvoll sind sie deshalb nicht unbedingt. Beeindruckend ist aber allein schon, daß (halb)synthetische Treibstoffe fast wirtschaftlich erzeugt werden können.