Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

19. April 2018: Von Erik N. an Mark Juhrig

das war in den früheren Jahren aber auch schon besser mit dem Abflugverfahren.

20. April 2018: Von Mark Juhrig an Erik N.

Hallo Erik,

das stimmt (kenne allerding nur die "Gras-Seite"). Da war es bisher immer so, dass man per ATIS eine Freigabe bis zum Rollhalt der Graspiste erhalten hat und eine Frequenz auf der die Aufroll und Startfreigabe übermittelt wurde. Das hat immer sher gut funktioniert.

VG Mark

20. April 2018: Von Dr. Jürgen Schwarz-Boeck an Mark Juhrig

Die Graspiste gibts leider nicht mehr. War ne echte Entlastung..


3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang