Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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4. Juli 2016: Von Richard Georg an Joachim P.

Kontext

Ohlstdt 880 x 10 m Asphalt, 935 x 75 Magerrasen

Auf folgenden Plätzen dürfen Echo- und Golf-Maschinen bis 2 Tonnen (auch Seneca) jederzeit, ohne Überprüfiung der Piloten auf ihr Können landen:

Weiden 570/470 x 10 m

Schmidgaden 452 x 10 m

Aufzählung könnt beliebig fortgeführt werden.

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