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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. April 2016: Von Christoph Winter an Wolff E.

Im AIP VFR Sup 07 steht:

Luftfahrzeugen mit einem MTOM bis zu 2 t wird dringend empfohlen, EDNY nach Sichtflug- regeln (VFR) anzufliegen.

Ich hatte aber nie Probleme mit der Bonanza auch IFR hinzfliegen. Weder mit der F33A und jetzt mit der B36TC mit 1746kg auch nicht.

5. April 2016: Von Wolfgang Lamminger an Christoph Winter

zu gewissen Zeiten sind mehr IFR-Slots verfügbar als für VFR.


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