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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. März 2016: Von Roland Schmidt an Name steht im Profil

Habe auch letztes Jahr die Erfahrung gemacht, dass letztlich alles anders kam, sowohl beim An-als auch Abflug. So kann man sich natürlich weniger gut vorbereiten. Betriebliche Gründe konnte ich jedenfalls nicht erkennen, sie mögen aber den Ausschlag gegeben haben.

26. März 2016: Von Wolff E. an Roland Schmidt

Ist das dieses Jahr wieder so, dass IFR nur über 2 Tonnen geht?


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