Leider kann man halt bei vielen Glascockpits (wie meinem) nur Jeppesen Charts auf dem MFD laden. Und ich möchte die aktiven Karten auf dem MFD nicht missen. Das (fest montierte) iPad mini verwende ich lieber als "Wetterradar" und für Skydemon.

Bei neueren G1000/Perspective-Cockpits kann man wählen zwischen Garmin- und Jeppesen-Charts. Aber AIP Charts lassen sich nicht installieren.

Aber die Garmin-Charts sind doch die AIP-Charts oder hat Garmin mittlerweile ein eigenes Format?

Wenn das so ist, dann war mir das bis jetzt nicht klar!
Die Garmin-Charts sind die gleichen wie in der AIP und alle auch georeferenziert (STAR, Approach, Taxi, SID ...?)

Damit habe ich mich noch nie beschäftigt weil mein Avidyne Entegra MFD eh' nur Jeppesen Charts nimmt ... VFR+IFR ca. € 1000 pro Jahr für ganz Europa.

Man kann bei jeder Garmin Avionik die Charts anzeigen kann zwischen Garmin und Jeppesen (gegen einmaligen Aufpreis) wählen.

Nur Avidyne MFDs (die eh am Aussterben sind) können nur Jepp.

Wie kommst Du darauf, dass Avidyne MFDs am "Austerben" sind? Das Entegra MFD wird zwar nicht mehr gebaut aber voll supported und findet sich in vielen tausend Flugzeugen.

Ob der Nachfolger "Vantage" dann AIP/Garmin Charts kann weiß ich nicht ... aber ich würde sowieso bei Jeppesen bleiben – die ich für übersichtlicher und standardisierter halte.