Ich würde es von der Logik her fast genau andersrum machen, als von ChatGPT vorgeschlagen.

Es geht ja nicht primär darum, Sicherungen schnell reindrücken zu können, die rausgeflogen sind, sondern schnell Sicherungen zu finden, die man im Zweifellsfall ziehen muss.

Daher wären rot für mich die Sicherungen der Trimmung (wegen Trim Runaway) und evtl. Klappen bei elektrioschen Klappen.

Gelb wären alle Sicherungen, die man bei Alternator/Generator-Failure zum Load shedding zieht

und weiss alle Sicherungen, die man zusätzlich bei möglichem electrical fire ziehen kann.

Genau, es geht ums Ziehen und da ist Trim die Wichtigste. Dein Vorschlag ist in sich schlüssig, ich bleibe jedoch in der Mooney bei dem was auch Cessna ab Werk an Farbclipsen draufmacht, um das in meinem kleinen Fliegerlebenleben konsistent zu halten. So muss es am Ende jeder für sich selbst überlegen. Fein raus sind nur die Cirrus-Piloten, die auf den Farbcode scheißen können und den richtigen CB über das Beherrschen der Grundrechenarten identifizieren und durch mittels Gravity-Yoga gedehnter Sehnen auch erreichen können.