270ft statt 4000ft sind nicht mal 100hPa mehr am Sensor - wenn das gerät im Luftstrom der Belüftung liegt, kann das gut sein.

Ich habe an meinem Sentry mal rumprobiert und externen Luftstrom scheint den baro Sensor nicht zu beeindrucken. In dem geschilderten Fall gab es vermutlich schon ein Problem. Entweder am Gerät selber oder in der Übertragung.

Man kann das ganz gut testen wenn man sich per WLAN mit dem Sentry Plus verbindet und dann in Safari 192.168.4.1 eingibt. Dann bekommt man einen primitive Seite welche die Rohdaten direkt anzeigt. Auch GPS Höhe vs baro Höhe sieht man da direkt.

Aber wie gesagt man muss sich fragen was einem eine baro Höhe aus der Kabine, ein AHRS von einem mobilen Gerät etc. bringen. Das kann als entertainment für Passagiere nett sein aber faktisch ist das in Europa ein ADS-B traffic Empfänger und mit Lizenz auch FLARM traffic Empfänger und vielleicht ein CO Sensor. Diese Funktionen müssen einen überzeugen und dann sollte man es behalten.