Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

16. September 2024: Von Carlos Decker an Thomas R.

Das GPS Signal war zu jeder Zeit gut. Ich flog auf 5.000 ft per Autopilot und die GPS Alt in Foreflight stimmte auch. Im Foreflight AHRS wurden jedoch 4.750 ft angzeigt. Am QNH (1024 vs. 1023) kann die Abweichung nicht liegen. Im weitern Flugverlauf auf 4.000 ft ging die Baro Alt dann sogar kurzzeitig auf 270 ft. GPS Empfang war immer gegeben. Ich bin auf alle Fälle ziemlich ratlos und überlege das Gerät zurückzugeben.

Bilder anbei...




   Back      Slideshow
      
Forward   
1 / 3

BildPicture2.jpg




1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang