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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. August 2023: Von Holgi _______ an Kevin Kissling
Auf den Millimeter genau kann das niemand fliegen.
Schon wegen verschiedenen Geschwindigkeiten, Winden während der Kurven und der Genauigkeit der verschiedenen Navigationssysteme.
Es gibt einen sogenannten Sigma2 Erwartungsluftraum, damit arbeitet die DFS um rechnerisch zu ermitteln wie ungenau Flugwege der SIDs sein können/dürfen.
Dann kommt auch noch die Ungenauigkeit der gerade benutzen Radarantenne hinzu.

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