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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. August 2023: Von Tobias Schnell an Thomas Krüger Bewertung: +1.00 [1]

Nicht generell. Deutschland und auch (trotz Brexit) UK z.B. halten sich bei den Flugplan-Requirements streng an die SERA-Anforderungen, wohingegen z.B. Frankreich für jeden IFR-Flug einen FPL verlangt. Freigaben gibt es dort aber im unkontrollierten Luftraum natürlich trotzdem nicht.
23. August 2023: Von Thomas Krüger an Tobias Schnell

Vielen Dank Tobias,

habe mir gerade einmal die UK AIP angesehen. Wenn ich dort alles richtig verstehe, ist ein IFR-Flugplan für Flüge im Luftraum A-F erforderlich, aber tatsächlich nicht zwingend für IFR ausschließlich im Airspace G. Lovely!
24. August 2023: Von Mich.ael Brün.ing an Thomas Krüger
Wenn man IFR im Luftraum G in UK fliegt und sich zB bei einer LARS-Radarstation meldet, wird man normalerweise auch gefragt, ob man IFR oder VFR unterwegs ist. Das ist nämlich zu jedem Zeitpunkt eine Entscheidung des Piloten.

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