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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Juli 2023: Von Wolff E. an Nicolas Nickisch Bewertung: +2.00 [2]

...Das verdreifacht die Umdrehungen an den Wählern, die gehen schneller kaputt und Garmin verkauft einem was Neues

Ich würde dann auf ein Avidyne IFD440 bzw IFD540 umsteigen. Ist im Gegesatz zum GTN 650/750 zu 100 % pinkompatibel zum GNS 430/530 und hat alles, was man braucht. Kann 3-4 Grad VFR Approach, hat alle Intersections, STARs und SIDs, usw drin, WAAS natürlich auch. Kann Anflugblätter IFR/VFR (Ohne einen weiteren Key kaufen zu müssen). Habe schon das dreimal in einen Flieger reingeschoben. Die Installation lief immer ohne nennenswerte Schwierigkeiten. Dauer mit allem ca 1-2 Stunden.

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