Hallo Nicolas,

ich habe nach deinem Thread bei Beechtalk das Installation und das Maintenance Manual des KMA24 sehr genau angeschaut, und absolut keinen Grund für das Verhalten gefunden (deshalb habe ich auch nicht kommentiert).

Ich denke, der dortige Vorschlag, bei einem Hangarnachbarn mal ein KMA24 zum testen auszuleihen, ist der sinnvollste.

Das wäre wahrscheinlich tatsächlich noch das Einfachste.

Dann kann man zumindest ein geräteseitiges Problem ausschliessen.

Danach bliebe nur der gute alte Durchgangsprüfer.

Nach dem Einbau fehlte schonmal ein Draht am Funk. Du konntest hören aber nicht reden :-)

Das ganze ist ein Nebenschauplatz; wir hatten andere und haben noch kleinere Probleme. Die dicken Dinger sind schonmal behoben.

Cool.

Nach dem Schaltbild sollten die Alerts tatsächlich auf die Headsets gehen, der Altitude alert ZUSÄTZLICH auf den Kabinen-Lautsprecher.

Jein -- beide gehen auf beides; der Altitude Alert geht zusätzlich am Muting Circuit vorbei, ist also auch bei gedrückter PTT zu hören.

Ich dachte das auch erst, aber vom dicken Pfeil mit den zwei unswitched Inputs geht ja auch noch einer grade nach oben zum "Speaker Summing Network". Nur der "Alimeter Warning" (sic) geht direkt zum Speaker Preamp.