Pilot und Flugzeug Forum

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24. Juni 2023: Von ingo fuhrmeister an Hubert Eckl

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du hast ihre schwester geheiratet...:-)))))))))

die klosterfrau melissa geist...:-)))))))) geb. bölkow

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24. Juni 2023: Von ingo fuhrmeister an ingo fuhrmeister

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update motor:

der wird gerade getauscht...der defekte in einen holzkarton versenkt...

dienstag solls weitergehen....

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24. Juni 2023: Von Christian Rohde an ingo fuhrmeister

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Hallo Ingo,

Vielleicht kannst Du ja rauskriegen, was wirklich die Ursache war. Ich vermute ausgeschlagene Auslassventilführungen auf den betreffenden Zylindern und damit Auslassventile die je nach Betriebszustand dicht waren oder nicht und Verbrennungsgase durchgelassen haben. Das würde ja heissen dass der engine analyser das gut mitkriegt während Du als Pilot noch glaubst dass der fette Conti rund läuft. Das würde ja dann ja vorher verhindern dass die Auslassventile ganz durchbrennen.
Viele Grüße,
Christian

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24. Juni 2023: Von Justus SJ an Christian Rohde Bewertung: +2.00 [2]

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Aber aus welchem Material ist der Auspuff denn dann, wenn der bei 2500 dF nicht "tschüss" sagt und wegfließt? ��

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24. Juni 2023: Von Christian Rohde an Justus SJ Bewertung: +1.00 [1]

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Die sind aus Nimonic aber 1370Grad Celsius gibt es als Auslasstemperatur eigentlich nicht, da hast Du Recht. Die aktuellsten Auto Benziner laufen bis 1050 Grad, dann ist Schluss. Normal bis 900 Grad

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