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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Juni 2023: Von Joachim P. an Nicolas Nickisch
2 Überlegungen:
1) bei 3D Approaches: was braucht dein AP um die vertikale Komponente zu fliegen? Die meisten AP brauchen APP um lateral und vertikal zu tracken. Hängt, wie Achim schreibt, von der Avionik ab.
2) was ist die Nav Quelle für den Approach? GPSS/HDG eben nur für GPS Approaches, für ILS oder LOC/DME dann entsprechend APP oder NAV.

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