Sorry Markus, aber das ist unter den Strich nicht tragbar als Kunde. Ich muss Stundensätze von 80 Euro plus bezahlen, soll dann Verständnis zeigen, wenn der Schrauber seinen Job nicht gut beherrscht und ich damit indirekt seine Weiterbildung bezahlen? Wozu muss dann eine Werft all die Zertifizierungen haben, um an Fliegern schrauben zu können? Wenn eine Werft was nicht kann, wäre sie besser dran, wenn sie das VOHER sagt, anstatt dann "rumzubasteln".

Wo ich Dir absolut recht gebe, es aber leider bei vielen Fakt ist. Und die es können verlangen Pauschalen, die dann Stundensätzen von teuren Anwälten und Doktoren gleich kommen.