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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Februar 2022: Von Wolfgang Oestreich an Erik N. Bewertung: +2.00 [2]

Den aktuellen Threat über den IFR Pickup möchte ich zum Anlass nehmen, hier meinen Workflow zu beschreiben.

Die früher von mir genutzen Lösungen (autorouter, Telegram, SD, GP, ...) mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben.

Der bestechende Grund für mich ForeFlight zu benutzen ist die vollständige Integration, die mir den kompletten Ablauf innerhalb einer App über mehrere Geräte hinweg ermöglicht und somit das App-Hopping vermeidet.

Schritt

Vorher Heute
Langfristiger Wetterausblick

www.wetteronline.de

AccuWeather

Profikarten

10 Day Forecast

www.wetteronline.de

ForeFlight

Profikarten

10 Day Forecast

Kurzfristiger Wetterausblick

wetter-jetzt.de

autorouter

Sichtflugwetter

GRAMET

ForeFlight Imagery, Icing, Turbulence, Clouds, Surface Analysis,
Aktuelles Wetter autorouter GRAMET, METAR, TAF, Radar Radar, Enhanced Satellite, TAF, METAR, Clouds, Icing, Turbulence
Routing Route Advisor
Briefing Briefing Pack
Flugplanmanagement

autorouter

Telegram

File / Delay / Cancel File / Amend / Cancel
CTOT Messages Telegram Freeze / Unfreeze SMS
M&B

Tabellenkalkulation

autorouter

M&B
Start / Landestrecken manuell Performance
VFR Navigation Skydemon
IFR Navigation Garmin Pilot
Avionik Connect N/A (konnte die Avionik nicht)

Avidyne / Dynon / Garmin

Bidirektional

incl. Traffic, AHRS, GPS

Inflight Weather ADL Connect sync mit ADL Connect
Checklisten SmartChecklist Checklist
Notizen Zettel ScratchPad
Auswahl und Sortierung Anflugblätter PDF reader / manuell Smart Binder
Logbuch Tabellenkalkulation / SD / GP Logbook
Tracklog SD / GP Tracklog
Dokumentenverwaltung PDF Reader Documents
Life Tracking autorouter / Golze Golze ADL

2. Februar 2022: Von Michael Huber an Wolfgang Oestreich

Hallo Wolfgang,

ich selbst bin bei Garmin Pilot hängengeblieben da ich VERMUTE dass die Zusammenarbeit mit meiner Garmin Avionik am besten funktioniert.

Da ich selbst gerade CB-IR mache und nun sehe was du alles in Foreflight machst...

Könntest Du eventuell nochmals aus deiner Sicht die Unterschiede GP und FF beschreiben.

Ich selbst habe seit der Ausbildung nur GP genutzt und war beim ausprobieren von FF eher erschlagen.

Eventuell lag es aber auch nur an meiner Gewohnheit...

Das wäre sehr nett, vielen Dank für deine Mühe !!!

2. Februar 2022: Von Wolfgang Oestreich an Michael Huber

Hallo Michael, meine Erfahrungen mit Garmin Pilot sind fast vier Jahre alt und daher kann ich nicht seriös antworten. Es gibt dazu jedoch einige Videos auf Youtube.

Was ich Dir aber anbieten kann ist ein kostenfreier Test von ForeFlight und dann kannst Du Dir selbst ein Bild machen.

2. Februar 2022: Von Michael Huber an Wolfgang Oestreich

Danke dir...

Ja es gibt ja eine 1 Monats Testversion, ich glaube ich muss das nochmals angehen und vergleichen...

2. Februar 2022: Von Wolfgang Oestreich an Michael Huber

Einfach eine eMail an team@foreflight.com.

3. Februar 2022: Von Thomas R. an Wolfgang Oestreich Bewertung: +1.00 [1]

Der bestechende Grund für mich ForeFlight zu benutzen ist die vollständige Integration, die mir den kompletten Ablauf innerhalb einer App über mehrere Geräte hinweg ermöglicht und somit das App-Hopping vermeidet.

Echt? Man kann in Forflight jetzt Start- und Arrival-Meldungen für einen Flugplan machen? Das ist ja völlig an mir vorbeigegangen.


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