Was ich vergass zu erwaehnen: ich lasse das iPad nie im Flieger, wenn der am Boden steht - schon gar nicht im Sommer. Wenn ein ipad, auch wenn es abgeschaltet ist, im stehenden Flugzeug gebraten wird, steigt es beim Einschalten garantiert aus.

Also: iPad (im Sommer) nur dann im Flugzeug haben, wenn man selbst drin sitzt.

Das Hitzethema begleitet mich leider ebenfalls schon seit Jahren, und beim Trend zum papierlosen Cockpit ist man auf funktionierende Hardware stark angewiesen. Die Aktualität der Hardware selbst spielt meines Erachtens eine gewisse Rolle, aber ganz gewiss nicht die Hauptrolle. Würde sagen: 80% Sonne, 20% Hardware, die Verwendete Nav-Software ist praktisch irrelevant (betreibe parallel Jepp MFD VFR sowie den Foreflight testaccount sowohl auf einem neuen iPad pro, als auch auf einem iPad mini 4 Beide iPads haben praktisch die gleichen Hitzethemen, trotz des ungleich stärkeren Prozessors im iPad Pro).

Maßnahmen, die zuverlässig helfen:

- Direkte Sonnenbestrahlung unbedingt vermeiden (bei unserer Marchetti nicht ganz einfach mit der großen Canopy)

- Klammerhalterung bei der Verwendung des iPad als Kniebrett, keine Hülle oder anderes, was zu Hitzestau führen könnte,

- Die Belüftung im Cockpit stets auf die iPads gerichtet halten.

Letzteres ist die entscheidende Maßnahme, um einem Hitzetod vorzubeugen. Selbst im Hochsommer ist die Luft ab 3000 Fuss kühl genug, um das iPad zuverlässig bei Laune zu halten.