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21. September 2014: Von Roland Schmidt an Lutz D.

Kontext

Als ich meinen Rrrotaxflieger neu hatte, habe ich nach gefühlten hundert Umdrehungen von Hand am Prop bis zum "gurgeln" im Ölsammelgefäß und anschließender Ölstandskontrolle zufrieden die Inspektionsklappen zuschnacken lassen, rein in's Cockpit, Motor gestartet - huch, was ist da gerade an der Seite über den Flügel gekullert (Verschlussdeckel des Ölsammelbehälters) - und dann die Checkliste für die Vorflugkontrolle geändert :-)

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