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14. April 2009: Von Gregor FISCHER an Jan Brill

Kontext

Hallo Herr Brill,

îch bin ja einer der Sorte, die mehr Flugstunden als Landungen haben und somit auch über dem 'Gartenzaun' Beobachtungen machen kann.

Eben weil in vielen Fällen die Controller gegenüber der GA unwillig oder unkooperativ sind, ist vor allem in Frankreich eine Unart wieder aktuell: Fliegen ohne Transponder und ohne Funkkontakt. Aus diesem Grunde fliege ich enroute immer auch den höchsten Level, wenn ich VFR unterwegs bin.

Aber in Flugplatznähe geht es machmal haarsträubend zu. Und TCAS funktioniert eben nur, wenn der Transponder eingeschaltet ist. Zum Glück sind diese stummen Kamikaze meistens auch nicht präzise in Sachen Einflugpunkte und Höhen...

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