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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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23. Januar 2006: Von Romeo Adaci an Bernd Juhrig
Ich habe das große Glück Herrn Thielert persönlich zu kennen.
Ihm ist die Tragweite seines Tuns durchaus bewusst.
Nach seinem sehr erfolgreichen Börsengang wird er sicherlich
die 200 - 250 PS Klasse angehen. 2007 soll es dann soweit sein.
Thielert weiss worauf es beim Motor ankommt und macht seine
Kurbelwellen selbst, während andere via outsourcing zwar
die Kosten aber nicht die Qualität im Griff haben.
Amerikanischer Führungsstil lässt grüßen.

R.A.

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