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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Januar 2006: Von Friedrich Renner an 
Wenn man sich mal die Flugunfälle der letzten Jahre auf der BFU Homepage anschaut
dann findet man erschreckend viele Unfälle auf Grund
von (Kolben) Triebwerkstörungen. Und zwar fast alle OHNE Untersuchung durch die BFU. Will wohl keiner wirklich so genau hinschauen. Ich glaube eher daß die Motorenzuverlässigkeit tatsächlich eher schlechter als angenommen sein dürfte.

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