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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. Dezember 2005: Von Markus Engelmoser an Holger Klemt
Na sehen sie, die anfänglich überschwengliche Begeisterung hat sich ja beruhigt. Denn noch kein Kunde hat bis heute das amputierte Duke-Urviech mit Diesel-Motoren geordert.

Ich habe eine Marketing-Idee für den Prospekt: Ein Bayern-Hut, denn ein richtiger Diesel-Fahrer ist am Hut erkennbar! Bringt doch das Vorhaben auf die rationale Ebene: Ein Versuchsträger für den grossen Thielert und eine rührende Bastelei von Amateuren. Finde ich ganz sympathisch, aber eine Geschäftsidee ist es nicht!
17. Dezember 2005: Von Armin Mueller an Markus Engelmoser
Herr Engelmoser,

ich warte noch auf Ihre Tips zur Avgasquelle in Italien und Rumänien.

Vielen Dank schon mal im Voraus

Ihr A. Mueller
20. Dezember 2005: Von Markus Engelmoser an Armin Mueller
Also, über Albenga, Elba bis Brindisi kein Problem. Wo haben sie kein Avgas bekommen?

Mann muss halt ein wenig lateinisch vorgehen (ein bisschen sympathisch sein, eventuell anfragen, was den das >Handling kostet) und nicht teutonisch herrisch auftreten.

Ich sass noch NIE wegen Spritmangel fest!
21. Dezember 2005: Von Armin Mueller an Markus Engelmoser
Lieber Herr Engelmoser,

vielen Dank für die wertvollen Tips.
Wie fragt man denn "ein wenig lateinisch" in Pescara, Rimini, Ancona, Verona, Val di Chienti, Varese und in Sibiu um Avgas nach?
Hierbei ist ein Lowtimer wie ich natürlich auf die Expertise eines (laut Ihrer eigenen Angabe) 2000St. Experten angewiesen.

Ich ziehe erfurchtsvoll den Hut vor soviel angesammelter Flugerfahrung.
2000Stunden!! Wow, haben Sie die wirklich alle selber erflogen?

Untertänigst und ganz und gar nicht "teutonisch herrisch"

Ihr A.M.

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