Ich hatte die auch schon häufig gesehen. Leider bekomme ich in der Nähe derzeit keinen Hallenplatz an einem ECHO-Platz sondern nur an einem UL-Platz. Daher fällt ein Experiental bei mir erst mal raus. Da ich jahrelang SF25C mit Limbach (1700 und 2000) geflogen bin, bin ich etwas skeptisch bei dem Motor der Alfa. Zum einen die Zuverlässigkeit zum anderen ist es ein ziemlicher Exot.

Leider bekomme ich in der Nähe derzeit keinen Hallenplatz an einem ECHO-Platz

Nimm doch eine Europa. Dann brauchst du keinen Hangar, wenn du sie in einem geschlossenen Anhänger (wie ein Segelflugzeug) zu Hause hinstellst. Die meisten haben auch den gängigen Rotax 91x.

Das hatte ich auch schon gedacht. Aber wie wahrscheinlich ist es wirklich dass man da jedes mal den Anhänger durch die Gegend fährt und auf und ab baut. Ich denke das reduziert die Wahrscheinlichkeit dann auch mal kurzfristig zu fliegen schon kräftig. Wenn das wäre das die absolute Notlösung.

Ein schönes Flugzeug. Es soll die HB-207 ja auch mit Klappflügeln geben. Vereinzelt habe ich auch Varianten mit Rotax gesehen. Viel Erfolg bei der richtigen Hangar und Flugzeug suche.

Mache ich jetzt seit 14 Jahren und über 700 h. Alles eine Frage der Routine.

Auf dem OUV-Marktplatz wird gerade eine HB 207 mit Festfahrwerk und Rotax 914 angeboten. Gute Ausstattung aber über 70 k EUR nach meiner Erinnerung.

Thomas R. meint, dass alte PA28 auch Klappflügel haben.