Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 24. Dezember
Wirklich umzudenken ist schwer
Aufhübschen alter Panels
Risikomanagement im Flugbetrieb 2024
Drei Crews auf die Osterinsel, Teil 3
G100UL: Wo bleibt das bleifreie Flugbenzin?
Fatale Flugtaktik im Gebirge

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

16. Juli 2024 21:19 Uhr: Von Volker K. an Karsten Z.

Kontext

wirklich ein interessantes Angebot, leider habe ich schon eine Grumman:-). Was ist denn der Grund für den Verkauf, nach der ganzen Arbeit im Rahmen der Umrüstung etc....

Bewerten Antworten

16. Juli 2024 23:40 Uhr: Von Karsten Z. an Volker K. Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

In der Tat, das war ein riesengroßer Aufwand! Leider ist aus familiären Gründen eine weitere

Unterhaltung nicht möglich.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Wiederbelebung eines ICAO PPL [6]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht es weiter? [443]
CB-IR - Eintrag in Lizenz [16]
FAA Lizenz ab 2025 - braucht man unter allen Umständen diese Adresse? [5]
Segelflug Königsdorf - Empfehlung Jugendarbeit [6]
Aerostar 601P [31]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [92]
Mustervertrag Haltergemeinschaft [80]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [19]
Time to say goodbye .... Beech Bonanza BE35 Bruch zu veräußern (bis 31. Januar) [7]
Lärmschutzzeugnis Aerostar 601P [13]
HB-Flugtechnik HB-207 Alfa [19]
C172 in EDDS heute… [193]
GRAMET DWD ICON [3]
Videoausrüstung für Flugvideos [1]
Bezugsquelle Sicherungen Typ FM01, resp. GMW (Mooney) [10]
ZU VERKAUFEN: 4x Lord Engine Mounts J7518-2 (Beech 33) [3]
Bose A20 Ohrpolster und Popschutz Ersatz [9]
(Suche) Actioncam/GoPro-Halterung Cessna [2]
DiskussionsDatenkartentitel [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?