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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. Januar 2024: Von Alexis von Croy an Malte Höltken

Die angeboteten Chocks (ich habe sie auch) funktioneren zB mit den Radschuhen der Cirrus, die sehr niedrig sind. Ich habe sie immer dabei, denn (etwa) diejenigen die auf Flughäfen zum Einsatz kommen passen bei der SR2x nicht unter die Radschuhe.

Funktionieren einwandfrei und man kann sie mit dem Gummiband arretieren.

29. Januar 2024: Von Reinhard Haselwanter an Alexis von Croy Bewertung: +2.00 [2]

Hättest Du ein g´scheites Flugzeug, was die Radl´n einziehen kann, wie meine Mooney, dann könntest Du auch Chocks für richtige Flugzeuge verwenden ;-))) *duckundweg*

29. Januar 2024: Von Johannes König an Reinhard Haselwanter Bewertung: +2.00 [2]

Naja in so einem Fall druckt man sich die Chocks halt mit 30° Rampenwinkel. Die theoretisch notwendige Höhe reduziert sich auf nur 1/6 des Radradius (praktisch natürlich ein wenig mehr), was selbst für die tiefergelegste unter den Cirren noch ausreichen dürfte. Sichert man alle Räder, ist trotzdem noch eine Horizontalkraft in Höhe von knapp über 50% des Flugzeuggewichts notwendig, um die Chocks zu überwinden.


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