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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. August 2023 08:26 Uhr: Von B. S. an Robert Hofmann

Da die allermeisten Flugzeughersteller ihren Vertriebsorganisationen Gebietsschutz gewähren, kannst du in aller Regel gar nicht im Nachbarland kaufen - die müssen das intern an "dein" Land weiter geben. Wenn dein Cousin in gerade dem anderen Land natürlich ein Flugzeug kauft, dann kannst du das später natürlich von dem abkaufen.

23. August 2023 00:25 Uhr: Von Robert Hofmann an B. S.

Und weiß jemand, wie viel Prozent die Händler üblicherweise vom Kaufpreis bekommen?

Davon abhängig könnte man dann fragen, ob sie einem vom Neupreis noch etwas nachlassen.

23. August 2023 11:44 Uhr: Von Sebastian Ruffer an Robert Hofmann Bewertung: +2.00 [2]
Die weltweiten Auslieferungen von zertifizierten SEP lagen zwischen 1994 und 2022 mal bei 544 und mal bei 2513 Stück. In den meisten Jahren irgendwo um die 1000 (Quelle: GAMA Statistiken). Ferrari verkauft als einzelner Hersteller deutlich über 10.000 Fahrzeuge pro Jahr und gibt meines Wissens keine Nachlässe. Verabschiede dich mal lieber vom dem Gedanken, beim Flugzeugneukauf irgendwelchen Verhandlungsspielraum seitens des Händlers nutzen zu können.
12. September 2023 10:12 Uhr: Von B. S. an Robert Hofmann

Ein "üblicherweise" gibt es nicht, dazu sind die Stückzahlen einfach viel zu klein. Je nach Konstellation legt der Händler manchmal sogar noch was drauf, um das dann an der Wartung wieder zu verdienen.


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