Die hier angebotene 87er hat sehr sicher PH Hydraulik.

Ja, hat sie. Die Diskussion zum Fahrwerk der frühen Modelle ist etwas Glaubenssache. Ich habe mich beim Kauf für das PH entschieden:

• Kein Problem beim gleichzeitigen Fahren von Klappen und Fahrwerk (ist natürlich die Frage, in welcher Situation man das machen muss, MMOPA lehrt "gear down, flaps down, trim down, power down", vermindert das gear up landing Risiko)
• GK hatte vor Jahren Probleme bei der Ersatzteilversorgung (muss nicht mehr so sein bzw. aktuell kämpfen mehr als ein Unternehmen mit Ersatzteilen)
• Angeblich filigraner, das packe ich aber mal in die Gerüchteküche, da ich es selbst nicht bewertet habe.

Es fliegen sich aber beide super und ich hätte auch eine frühere mit GK genommen.

Aber wie schon angeführt, hat das mit dem Klappen und dem Fahrwerk ja nicht direkt damit zu tun, ob man GK hat. Ich kann ja auch Fahrwerk und Klappen gleichzeitig in alle Richtungen fahren. Naja fast.