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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
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Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. April 2022: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Hubert Eckl Bewertung: +1.00 [1]
Das bedeutet lediglich dass UK bis auf Weiteres die bis zum Brexit geltenden Regeln (EASA Texte Copy Paste) übernommen hat und diese nun als nationales Recht anwendet. Ändert aber nichts daran dass es sich bei UK nun eben um einen Drittstaat handelt.

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