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ok, SchleppMAXXE scheint die Empfehlung zu sein.
Ich habe mit den Teilen auch schon Flugzeuge bewegt und es klappt ganz gut. Was mich eben stört ist, dass ich das Dingen nur am Heimatplatz habe - daher finde ich den von Hermann genannten magic-tow ganz spannend - mit 13 kg tatsächlich portabel.
Schade, dass Andreas Müller mit dem magic so schlechte qualitative Erfahrungen gemacht hat - bleibt schwierig.
Was mich bei den SchleppMAXXE-Dingern schon wieder stört ist, dass auf der HP kein Preis angegeben ist - ist der sooo geheim, sind das Tagespreise...? ;-)
Edit: Preisliste über Suchmaschine auf anderer Seite gefunden... SchleppMAXXE schon deutlich günstiger als magic-tow - würde der 1.0 für F33A (> 1500 kg) genügen?
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13 kg wiegt fast ein Flügel von 'ner MCR01, nur mal als Denkanstoß, falls du dich noch nicht "festgeschossen" hast. Meist sind doch Leute zur Stelle, die einem beim Schieben helfen. Auf Gras (wo nach meiner Erfahrung oft geparkt werden muss), dürfte das Ding auch schnell am Ende sein...
Nur meine Meinung/Erfahrung.
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was meinst du mit Denkanstoß?
Das Elektro-Faltrad meiner Frau wiegt 21 kg... und das haben wir eigentlich immer mit.
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Ich meine nur Denkanstoß in die Richtung, ob dieses bleischwere Ding wirklich mit in die Luft muss und welchen Nutzen es am Zielplatz tatsächlich hat. Deswegen die Einschränkung mit dem "eingeschossen". Wahrscheinlich ist deine Entscheidung schon fix - in diesem Fall disregard ;-)
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Ich meine nur Denkanstoß in die Richtung, ob dieses bleischwere Ding wirklich mit in die Luft muss und welchen Nutzen es am Zielplatz tatsächlich hat.
Dann bräuchte er das Fahrrad ja auch nicht mitschleppen ... ;-)
Bezüge sind schwer zu halten in der deutschen Sprache, gell?
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Dann bräuchte er das Fahrrad ja auch nicht mitschleppen ... ;-)
Das würde ich auch so sehen, denn viele Plätze bieten inzwischen irgendwelche (z. T. auch motorisierte) Mobilitätshilfen. Aber so weit wollte ich nicht gehen, da auch noch Zweifel zu streuen .-)
Dem Argument "ich habe aber noch schwerere Sachen dabei" kann ich mich nicht anschließen....
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Dem Argument "ich habe aber noch schwerere Sachen dabei" kann ich mich nicht anschließen....
Schwierig, wenn man seine Frau schon als "bleischweres Ding" dabei haben muss ... hoffen wir die liest nicht mit.
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cool, vom Schlepper zum Gewicht meiner Frau... ;-)
Also, dass wir die Fahrräder dabei haben hat sich schon dermaßen häufig bezahlt gemacht, dass sich die allein durch die gesparten Taxikosten rentiert haben... vom Spaß und der Unabhängigkeit ganz zu schweigen:
Trier-Flugplatz - Bahnhof, Jena runter in die Stadt, Radtouren auf den Inseln, Schönhagen - Trebbin, Coburg-Flugplatz - Zentrum, Hassfurt Flugplatz - Zentrum... usw. Und meine Erfahrung ist auch nicht, dass die meisten Flugplätze irgendetwas (außer Taxi) bieten/vorhalten - im Gegenteil.
Aber klar, in'ne Europa bekommt man kein Fahrrad... und garantiert keine zwei... ;-)
Davon ab: den Schlepper würde ich jetzt auch nicht bei jeder Tour mitnehmen, wohl aber wenn ich weiß, dass ich ihn brauchen könnte. Ich vermeide gern an (fremden) Plätzen für jede drei Meter den Motor anzuwerfen...
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Seit doch froh, dass ihr nicht alleine fliegen müsst.
Hassfurt Flugplatz - Zentrum.
Da gibts doch Fahrräder zum ausleihen für Umme.
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Aber klar, in'ne Europa bekommt man kein Fahrrad... und garantiert keine zwei... ;-)
Da irrst du dich aber - zwei Bromptons gehen locker rein :-)
Aber wie gesagt, ich wollte auch keine Grundsatzdiskussion anzetteln....
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ja, hatte ich in den Pireps auch gelesen - auf Nachfrage "empfahl" man uns, zu Fuß zu gehen, das sei viel schöner.
Wir wollten dann nicht weiter fragen.. und haben die eigenen genommen.
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Man muss halt geistig flexibel bleiben ...
Fahrrad an Bord halte ich inzwischen auch für die optimale Lösung und nachdem ich altersbedingt auf Falt-e-Bike umgestiegen bin allemal.
Allerdings frage ich mich wie oft man wohl unterwegs einen Schlepper auspacken mag? So ein schweres Ding mal eben aus der Maschine wuchten, um dann 10 Meter zu ziehen ... wie oft kommt das dann wirklich vor, mal angenommen man ist an einem Platz an dem das überhaupt geht (Gras, nass?)?
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dann aber nur ohne attraktive Copilotin und Treibstoff... und der zweite Slip muss auch zu Hause bleiben, stimmt's? ;-)
Ok, das "Denkanstöße" klang für mich tatsächlich etwas von "oben herab". Durch deine Klarstellung nehme ich an, dass es so nicht gemeint war und es beim Bierchen anders rüber gekommen wäre.
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Die haben 7 Räder. Wen habt ihr da gefragt? Nicht den Typ mit von der Feuerwehr?
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den Kollegen vom Turm... redete etwas wirres Zeug von Rotax und Gott und Wartung und...???? alles sehr merkwürdig aber durchaus nett. Nur Fahrräder wollter er uns nicht geben... :-)
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ich tanke häufig an fremden Plätzen und schiebe nach dem Tanken den Flieger von der Tanke zur Parkposition.. und 13 kg finde ich nun wirklich nicht viel...
Und bezüglich Faltrad: wir machen halt Touren > 60 Kilometer (also mit den Rädern...) und auch wenn meine Frau sportlich ist, hoch auf die Coburg, oder hoch nach Jena, da freut sie sich, wenn sie mal zuschalten kann!
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redete etwas wirres Zeug von Rotax und Gott und Wartung
Wieso wirr? Diese Themen liegen dicht beieinander - wahrscheinlich sprach er von Franz Aircraft :-)
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da magst du recht haben - allerdings entgegnete er dies auf die Anmerkung meiner Frau, dass es in Hassburg landschaftlich durchaus reizvoll sei... :-))
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Der Siggi wie er leibt und lebt.
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ja, putziges Kerlchen - nur die Räder hätte er rausrücken können, dann hätte ich nicht noch das Ventil vom Vorderrad austauschen müssen.
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Also, dass wir die Fahrräder dabei haben hat
sich schon dermaßen häufig bezahlt gemacht, dass sich die allein durch
die gesparten Taxikosten rentiert haben... vom Spaß und der
Unabhängigkeit ganz zu schweigen:
Trier-Flugplatz - Bahnhof, Jena
runter in die Stadt, Radtouren auf den Inseln, Schönhagen - Trebbin,
Coburg-Flugplatz - Zentrum, Hassfurt Flugplatz - Zentrum... usw. Und
meine Erfahrung ist auch nicht, dass ........
müsst ihr zwischendurch auch noch für geld arbeiten ?
ist doch lästig !
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An alle Fahrradgeschädigten....:-))
Kommt mal nach EDFR, Rothenburg o.d.T., da gibts knapp 1000 Mtr. Asphalt + eine wunderschöne Stadt...
....und natürlich Fahrräder KOSTENLOS !!! zur freien Auswahl...
Wer nicht radeln will, bekommt vom Türmer ein Taxi herbeigerufen....Bestellung nat. über Funk im Voraus...
Und wer sportlich ist, läuft in 15 Minuten in die City...:-)) ...wie gesagt...wer sportlich ist...:-)))
Dann gibts bei uns vom Pizza-Mafiosi unseres geringsten Mißtrauens noch Original - Holzofen - Pizza ( ...+ weitere Futterangebote...) am Platz und für die Kurzen einen Spielplatz bis zum Abwinken...
Siehe auch pireps auf www.eddh.de....
EDFR
Und unsere Landegebühren sind auf Hartz 4- Niveau...:-))
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das kann ich bestätigen - wir waren seinerzeit mit dem Zelt bei euch und konnten dieses direkt am Flieger aufstellen - eure Fahrräder haben wir zwei Tage geliehen und sind damit in 15 Minuten in die Stadt gefahren... ;-))
Äußerst sehenswert!
Edit: die beste Pizza seit langem!
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Ich war schon lange nicht mehr da, hab aber Pizza ausgeflogen das letzte Mal.
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"Also, dass wir die Fahrräder dabei haben hat sich schon dermaßen häufig bezahlt gemacht, dass sich die allein durch die gesparten Taxikosten rentiert haben... vom Spaß und der Unabhängigkeit ganz zu schweigen:
Trier-Flugplatz - Bahnhof, Jena runter in die Stadt, Radtouren auf den Inseln, Schönhagen - Trebbin, Coburg-Flugplatz - Zentrum, Hassfurt Flugplatz - Zentrum... usw. Und meine Erfahrung ist auch nicht, dass die meistenFlugplätze irgendetwas (außer Taxi) bieten/vorhalten - im Gegenteil.
Aber klar, in'ne Europa bekommt man kein Fahrrad... und garantiert keine zwei... ;-)"
Trier ist nun gerade kein passendes Beispiel, dort geben sie Dir gerne Räder, damit Du zum Bahnhof kommst.
Und selbst in die MCR passen ein Brompton plus Cabin Trolley plus zwei halbvolle Reisetaschen plus Copilot(in).
Aber auch ich sehne mich nach einem Verkehrsmittel am Zielflugplatz. Meine Zielorte liegen 3-20km vom Landeplatz, das ist mir ab 6-7km eigentlich mit dem Fahrrad zu weit. Ein motorisiertes Fahrrad würde gut passen. Vorteil der Ebikes ist die Verfügbarkeit und die soziale Akzeptanz, Nachteil das Gewicht und die begrenzte Reichweite. Irgendwie ist es doch strunzdumm, kiloweise Energiespeicher mitzuschleppen, wo für einen Bruchteil des Gewichtes Kraftstoff verfügbar ist. Ein Leichtmofa (30ccm, 20km/h, 65db, keine Helmpflicht) scheint auf dem Papier ideal, müßte man nur z.b. Aus einem Brompton selbst bauen. Mal sehen...
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