Hallo in die Runde !

Eine Frage an die Experten unter euch :

Von verschiedener Seite habe ich gehört, das ein 2-REG (Guernsey) registriertes Flugzeug mit einer "Validation", welche auf die vorhandene EASA-Lizenz ausgestellt wird, geflogen werden kann.

Jedoch hört man verschiedene Versionen. Manche behaupten, dass wäre nicht möglich, da Guernsey kein EASA-Staat und auch kein "equivalenter anzuerkennder Staat" für die EASA ist.

Auf der Website von Guernsey wird behauptet, das das überhaupt kein Problem wäre.

Manche Kollegen meinen, das das nur für Lizenzinhaber einer UK-CAA Lizenz möglich wäre.

Bei meinen Recherchen bin ich nicht weiter gekommen.

Vielleicht weiss jemand von euch, wie es sich damit verhält.

Grüsse

Rainer

Manche behaupten, dass wäre nicht möglich, da Guernsey kein EASA-Staat und auch kein "equivalenter anzuerkennder Staat" für die EASA ist [...] Manche Kollegen meinen, das das nur für Lizenzinhaber einer UK-CAA Lizenz möglich wäre.

Behauptet wird halt in der Fliegerei immer ziemlich viel :-)

Hier

https://cidca.aero/CHttpHandler.ashx?id=172365&p=0

ist der Prozess sehr straightforward beschrieben:

• Alle ICAO-konformen Lizenzen und Ratings können als Basis dienen
• Gültigkeit ein Jahr, EASA-Medical reicht aus
• Basis-Lizenz muss current sein und gehalten werden
• Air Law Exam nötig (für Erstausstellung und Verlängerung)
• Gebühr kann per Kreditkarte bezahlt werden :-)

Danke Tobias, damit ist meine Frage geklärt.

Scheint ziemlich eindeutig zu sein.